Das ist die Bahnstation in Altenahr.
Hier ist es leicht, Bilder von Züge zu machen.
Man muß sowieso warten, und der Zug fährt garantiert sicher ein.
Anders ist es, wenn man an einer solchen Stelle steht. Nur auf der anderen Seite müßte ich jetzt stehen, wegen der besseren Position. Wenn man hier gerade vorbeigeht und glaubt, der Zug kommt, kommt eben gerade keiner. Und wenn gerade einer kommt, hat man seine Kamera nicht schußbereit. - Das sind die Doppeltunnel in Altenahr. Nur dieser wird benutzt.
Hier klappte es einigermaßen.
Das ist die andere Seite des Tunnels. Die linke Brücke wird benutzt.
Das ist Ahrweiler. Hier beende ich mein Wanderung auf dem Ahrtalweg.
Weil ich noich Zeit habe und mein Tagesticket noch gilt, fahre ich nochmals bis Ahrbrück hinauf.
Dernau. Die Triebwagen der Ahrbahn sind ein richtiger Kontrast zum Grün und Braun der Landschaft.
Dernau. Hier habe ich einen Zug beim Fahren erwischt. Oben rechts in den Weinbergen sieht man eine riesige Stützmauer. Dort wurde einmal (1910 bis1923) an einer neuen Verbindung nach Köln gebaut. Durch die Franzosen, die damals noch alles besetzt hatten, wurde der Bau eingestellt.
Hier kann man die Trasse noch besser erkennen. Rechts ging es dann über einen kleinen Viadukt in einen Tunnel in den Berg hinein.
Hier, vom Rotweinwanderweg aus, bekommt man einen guten Eindruck vom Bauwerk der unvollendeten Eisenbahnlinie. Rechts war die Einfahrt in den Tunnel.
Dieser Viadukt war bereits fertig. jetzt stehen noch die Pfeiler. Die strecke sollte Zweigleisig laufen. Rechts ging ein Tunnel in den Silberberg hinein. Nach der Stilllegung des Baues entstand im Tunnel eine Pilzzucht. Gegen Ende des Krieges suchte die Bevölkerung von Ahrweiler im Tunnel Schutz vor Bombenfliegern. Es entstand ein kleines “Dorf” im Stollen mit kleinen Holzhäuschen. Am Eingang zum Tunnel gibt eine kleine Dokumentation Zeugnis aus dieser Zeit.
Aus dem Zug kann man auch schöne Fotos machen. Ein Blick aus dem Fenster des aus Altenahr herausfahrenden Zuges auf die Burgruine Are.
Hier lauere ich auf den Zug. Ich muß mich einige Zeit gedulden. Aber ich habe Glück (Sie kommt aber von umgekehrten Seite, als ich erwartet hatte).
Der rückwärtige Teil des Zuges (Richtung Walportsheim).
Auch die Gleise alleine können bereits schön sein. Der Durchblick auf die Weinberge von Dernau.
Der zweite Versuch ist besser.
Nun kommt das Tunnel. Ich warte wieder auf den Zug, diesmal nicht so lange. Ich habe Glück.
Schon ist er vorbei.
Nun fahre ich weiter. Ich stehe hier auf der Brücke des zweiten Eisenbahngleises über die Ahr.
Wie zu sehen, ist der alte Tunnel für die Radler reserviert.
Innen drinnen eine Gemälde-Galerie.
Das erste Objekt in einer Reihe von 16 Bildtafeln.
Der Ausgang.
Beide Einfahrten mit dem Weinberg.
Der Zug wartet auf mich in der Endstation Ahrbrück. Hier fährt er aus dem Bahnhof.
Weil ein Zug vor nicht allzulanger Zeit hinaufgefahren war, (das ist hier zwischen Kreuzburg und Altenahr), hoffe ich, dass ich ihn hier bei der Hinunterfahrt erwische. Diese Stelle sieht ja wirklich großartig aus. Oben die Autobrücke mit der Einfahrt in den Tunnel., unten die Brücke über die Ahr mit den in dem Tunnel fahrenden Zug.
Das letzte Ende des Zuges.
